Un desayuno navideño reunió a las agencias de viajes que confían día a día en Amaszonas para celebrar las fiestas de fin de año y actualizar a los agentes de viajes en las nuevas rutas, frecuencias y aviones que la aerolínea pone a disposición de su clientela desde este diciembre.

«Las agencias de viaje son nuestra familia, nuestra fuerza de ventas, y teníamos que agazajarlas y actualizarles hacia dónde queremos ir, nuestras nuevas rutas y aviones», aseguró la gerente regional de Amaszonas, Guisela Alcázar.

Para este 2020 la aerolínea está apuntando a fortalecer la ruta hacia Brasil. Desde este 15 de diciembre se inició la ruta directa a Río de Janeiro, también se tiene Foz de Iguazu y se tiene pensado incrementar rutas a Chile y Perú. Gracias al nuevo Embraer que cuenta la empresa, se incrementará el flujo de pasajeros contando con casi el doble de capacidad en cada vuelo. Ya se tienen 2 aviones operando y uno en tierra. Hasta febrero se completarán los 8 aviones que serán el total de nuevos Embraer de la flota renovada de Amaszonas.

«Este año ha sido de mucha inversión, en general ha sido muy buen año ya que además cumplimos 20 años y lo cerramos con muchas ilusiones», concluyó Alcazar.

El evento navideño contó con la presencia de casi un centenar de las más importantes agencias de viajes de La Paz y el páis, no faltaron los reglaos navideños y el sorteo de pasajes a las más importantes rutas domésticas e internacionales de Amaszonas.

De la misma forma, Ossio junto al Minsitro de Obras Públicas ,Servicios y Vivienda, Yerko Nuñez, denunciaron que la Unidad de Negocios BoA Regional tendría una pérdida para la empresa y el país de al menos 16 millones de dólares, debido a 2 aviones con serias imperfecciones que tienen y que no lograron su cometido para lo que fueron adquiridas. Junto con estas observaciones y otras se dispuso la realización de 3 auditorías a la aerolínea con el fin de evidenciar la situación real de la empresa estatal que tuvo varios problemas técnicos durante los últimos meses, afectando la operabilidad y seguridad aérea y que empieza a mostrar indicios de un manejo discrecional de sus finanzas.

Ver todo el documento

Air France-KLM es un grupo de aerolíneas líder en el tráfico internacional desde Europa con 312 destinos en 116 países, una flota de 550 aeronaves y 101.4 millones de pasajeros transportados en 2018.

Las aerolíneas del grupo realizan 2.300 vuelos diarios y, a través de la alianza con 19 miembros de SkyTeam, acceden a una red de 14.500 vuelos diarios a más de 1.150 destinos en 175 países.

«Para la temporada de invierno 2019-20, Air France-KLM ofrece 276 vuelos semanales a 28 destinos en América Latina y el Caribe desde sus centros Paris-Charles de Gaulle, Amsterdam Schiphol y Paris-Orly. Además, mientras 5 vuelos semanales conectan Miami, Puerto Príncipe y Pointe-à -Pitre, otros 10 operan en la ruta Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Cayenne. Desde hace décadas, nuestro Grupo une a personas y empresas a través del Atlántico. Como parte de nuestro ADN, el foco en el cliente ha sido y siempre será nuestra prioridad absoluta. Estoy convencido de que nuestra colaboración con ALTA mejorará aún más nuestra ambición de unir a las personas en todas partes del mundo y contribuir al desarrollo económico», comentó Patrick Alexandre, Vicepresidente Ejecutivo Comercial, Ventas y Alianzas Air France KLM.

«Es para mí una gran satisfacción dar la bienvenida al grupo Air France-KLM, dos de las aerolíneas más admiradas en el mundo con una trayectoria impresionante. KLM, con casa matriz en uno de los hubs más importantes del mundo, celebra sus 100 años de existencia este 2019 y Air France sus 86 años conectando Francia y el mundo con su impecable servicio. Aerolíneas que, en conjunto, conectan Latinoamérica y el Caribe con el mundo, acercan personas y transportan carga, generando bienestar y apoyando el desarrollo económico y social de la región. Su llegada a ALTA fortalecerá nuestras campañas para aumentar la conectividad de la región, el desarrollo de la infraestructura, la adopción de nuevas y cada vez más eficientes tecnologías y, finalmente, poder ofrecer a la región más opciones para que cada vez más personas puedan hacer uso del transporte aéreo. Sin duda alguna, la interacción cercana de Air France – KLM con nuestras aerolíneas y compañías miembro será de gran beneficio para la industria», expresó el Director Ejecutivo & CEO de ALTA, Luis Felipe de Oliveira.

Este avión de Amaszonas está configurado con 112 asientos que están dispuestos en filas de 2 asientos, evitando el incomodo asiento del medio. Además ofrecerá un mayor espacio para el equipaje de mano en cabina. El EMBRAER 190 funciona con dos motores General Electric CF34-10E montados bajo las alas de la aeronave y controlados por un sistema llamado Full Authority Digital Engine Control (FADEC). Este sistema de administración computarizado optimiza la operación del motor durante todas las fases del vuelo. Otra característica importante del EMBRAER 190 es el uso de la tecnología de control de vuelo fly-by-wire, que es un moderno sistema que pone al avión en línea digital y en conexión con toda una red de computadoras que apoyan su operación, es similar a la utilizada en aviones militares. Además han sido diseñados para cumplir con los requisitos de emisiones y ruido ambiental más estrictos establecidos por la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI).

El EMBRAER 190 incluye una amplia y eficiente red de soporte y servicio de productos 24/7 con centros de servicio, soporte técnico y distribución de repuestos en Brasil, Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Australia y China. Embraer es el fabricante líder mundial de aviones comerciales de hasta 150 asientos con más de 100 clientes en todo el mundo.

Según se pudo conocer, el Programa CEIV Pharma buscará,a partir de este encuentro, sensibilizar sobre la responsabilidad que todos quienes son parte de la cadena de transporte de los medicamentos, capacitar en el manejo de procedimientos y llegar a los standares requeridos que evitarán cambios bruscos de temperatura que afecten a la calidad del medicamento o vacunas y estas no lleguen en condiciones adecuadas a su destino. El programa se inció hace más de 5 años en Europa, siguió en Asia y es el turno de América . En el mundo ya se tienen 261 empresas certificadas que ya están aplicando este proceso. En Latinoamérica ya existen algunas experiencias de este tipo, lastimosamente aún en Bolivia no existe ninguna empresa certificada, ya que esta charla es el inicio de este proceso que puede tardar entre 6 a 18 meses para involucrarse en el proceso de estandarización, previo a su certificación. También existen otros 2 programas al respecto que son con animales vivos y productos percederos, que en su momento también se buscará implementar esos standares.

A partir de abril de 2020, Air Europa operará en Santa Cruz con sus modernos Boeing 787/8 en todas sus frecuencias, informó oficialmente el gerente regional para Paraguay y Bolivia, Olavi Linkola, a RTN, «De esta forma, Air Europa reconfirma su compromiso con el cliente boliviano de mejora continua y crecimiento en el país», sostuvo.

Considerado como el avión más moderno del mundo, este Dreamliner fue fabricado con un 50% de materiales avanzados; compuestos más resistentes y ligeros. Ofrece un 60% menos de impacto acústico y reduce hasta en un 8% la posibilidad de sufrir mareos debido a la menor presurización de la cabina, lo que le otorga más confort en el viaje al pasajero .

Entre otros beneficios, la aeronave consume 20% menos de combustible, generando menos emisiones. Unas ventanillas un 30% más grandes y con luminosidad regulable, teniendo una experiencia moderna y tecnol{ogica. El sistema de filtración depura el 100% del aire eliminando bacterias, olores y reduciendo la sequedad con una mayor humedad del ambiente. Por otra parte, este Boeing tiene 298 asientos configurados en dos clases de servicio: 22 asientos Flat bead en Business Class con Pith de 51 y 276 asientos standard en Economy Class con Pith de 31¨. Asimismo, todos los asientos cuentan con entretenimiento individual con mas de 150 canales, en su variado menú.

Ya en agosto de 2018, uno de los aviones de larenovada flota de Air Europa aterrizó en Viru Viru para recoger pasajeros con destino a Madrid y mostrar las características de este avión al mercado boliviano y anunciar que podría operar oficialmente en Bolivia desde 2020, cosa que poco a poco se va haciendo realidad.